Замена внутреннего ШРУСа и пыльника Volkswagen Golf IV

Добрый день всем нашим читателям. Сегодня с ужасным хрустом в наши боксы заехал Volkswagen Golf IV. Хозяин сказал, что при включенной передачи стоит гул при движении. Мы сразу подняли машину на подъемнике. Все вокруг ШРУСа было забрызгано смазкой. Шрус развалился. Было решено менять его. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам как снять и заменить внутренний ШРУС с пыльником на Volkswagen Golf 4. Данная инструкция подходит для моделей следующих годов: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.

Артикул:  Внутренний ШРУС с пыльником - 1H0 407 417

Инструменты:  Набор ключей с торкс головками Набор рожковых ключей

Замена внутреннего ШРУСа и пыльника Volkswagen Golf IV:

Первым делом откроем капот.

Затем снимаем пластиковую заглушку на стойке.

После этого начинаем ослаблять верхний болт.

Придерживая центральный болт, откручиваем большую гайку.

Затем снимаем переднее колесо.

Далее выбиваем центральную декоративную заглушку.

Далее ослабляем ступичную гайку.

Затем снимаем колесо.

Теперь открутим тормозной суппорт. Для этого откручиваем болты на задней части суппорта.

Снимаем колпачки.

Отживаем тормозной цилиндр.

Покачивая снимаем суппорт с тормозного диска.

Вешаем суппорт на стойку, чтобы не отсоединять тормозной шланг.

Далее выкручиваем ступичную гайку до конца.

После этого откручиваем шуруп на тормозном диске и легким ударом молотка снимаем тормозной диск.

Далее убираем диск в сторону.

Теперь откручиваем 3 болта шаровой опоры.

Затем начинаем вытаскивать внешний ШРУС из ступицы.

Возможно придется ударить пару раз молотком, чтобы освободить внешний ШРУС.

Вот мы и вытащили внешний ШРУС. Как можно заметить он в отличном состоянии.

Затем берем удлинитель и торкс ключ.

Ставим машину на передачу.

Начинаем выкручивать болты, один за другим. Вот так они выглядят на внутреннем ШРУСе.

Выкручиваем все болты.

После этого вытаскиваем внутренний ШРУС.

Вот так он выглядит. Видно что его уже пора менять.

Снимаем верхнее стопорное кольцо на внутреннем ШРУСе.

Далее разбираем внутренний ШРУС.

Причина поломки внутреннего ШРУСа.

Начинаем устанавливать новый внутренний ШРУС. Одеваем хомут стяжки.

Далее одеваем пыльник.

Затем одеваем нижнее стопорное кольцо и внутренний ШРУС.

После этого одеваем верхнее стопорное кольцо.

Далее смазываем внутренний ШРУС. Смазка обычно идет в комплекте со ШРУСом.

Далее намечаем болты, натягиваем пыльник и устанавливаем внутренний ШРУС на место.

СОВЕТ от наших читателей: "Для тех у кого старые машины где внутренние ШРУСы давно не снимались 100% понадобится ударная отвёртка, в противном случае могут слизаться все болты, потому что закипают они очень часто и капитально. И второе для снятие самого ШРУСа с вала привода нужны будут разжимные пассатижи  вроде мелочь, а без этого никак не снимешь. Я от Volkswagen Group ожидал что там будет нормальный стопор стоять с отверстиями, а нет, не стали заморачиваться сделали без и снимать его не очень удобно так как он иногда прокручиваться."

Ну вот мы и заменили внутренний ШРУС и пыльник на Volkswagen Golf IV. Процедура заняла у нас около 50 минут. После этого мы отогнали Наш автомобиль на развал-схождение. Так как откручивали шаровую опору. После этого проверили всю подвеску и отдали хозяину. Машина поехала тихо без лишних шумов и хрустов. Удачи на дорогах!