Замена тормозного цилиндра ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Если торможение машины ухудшилось, появилась течь у ГТЦ, уровень жидкости в системе снижается, требуется замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 2114, 2113, 2115. Это важный узел автомобиля, он распределяет усилия между контурами. Если он вышел из строя, функционал – некорректен, движение машины – небезопасно. Но ГРЦ не ломается сразу, как правило, все начинается с нюансов. Процедура – несложна, доступен ремонт своими руками без помощи автомеханика. Перед тем, как разбираться с тем, как починить ГТЦ, чтобы работы были корректны, целесообразно ознакомиться с его устройством.

Необходимые запчасти

Для замены тормозного цилиндра ВАЗ 2114 своими руками лучше выбирать оригинальные модели, рекомендованные производителем. Артикулы: 21080-3505006-00, артикулы доп.: 21080350500600, 2108-3505006. Он же может использоваться и на других моделях ВАЗ – от 2108 до 2115.

Инструменты, которые потребуются мастеру в работе

Для демонтажа ГТЦ, как и снятия заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2115 желателен помощник и такие инструменты:

• пассатижи;
• типовой набор гаечных ключей для авто;
• спецключ для штуцеров;
• металлическая щетка;
• отвертка;
• большой шприц;
• широкая емкость или ветошь;
• ТЖ.

Замену ГТЦ можно доверить и мастерам автосервиса, на 15 октября 2020 цена работ составляет в среднем по СТО – 850 рублей. Но, выполнив операцию самостоятельно, можно сэкономить не только время и деньги, но оценить состояние тормозной системы в целом и смежных с ней узлов. Далее по тексту – порядок выполнения работ.

Последовательность работ

Для корректного выполнения работ нужно обеспечить ровную площадку для автомобиля и место для размещения запчастей и инструмента. Если не возникнут неожиданные ситуации эту операцию, как и замену заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2114 можно выполнить за полчаса.

1. Снять с контакта АКБ минусовую клемму.
2. Теперь нужно отсоединить колодку от датчика, расположенного на крышке бочка ГТЦ. 

   

3. Сначала нужно очистить щеткой или растворителем контакты датчика, удалив с них налеты и накопившиеся окислы.
4. Теперь бачок в доступе. Открываем с него крышку и откачиваем жидкость.
5. Затем откручиваются штуцера трубок от корпуса. Трубки – отворачиваем по сторонам, они могут мешать мастеру в выполнении операции.
6. Посредством откручивания двух гаек отсоединяем цилиндр от усилителя. ГТЦ можно демонтировать. 

   

7. Теперь можно установить ГРЦ. Его монтаж начинается с бачка – его нужно промыть.
   Важно! Для промывки бочка нужно выбирать изопропиловый спирт или ТЖ. Ни в коем случае нельзя использовать нефтепродукты, такие как керосин или бензин.

   

8. Цилиндр на штатном месте закрепляется на усилителе двумя гайками.
9. Под корпус нужно подложить широкую емкость или тряпки. Бочок заполняется жидкостью до максимальной отметки. 

   

10. Теперь нужно проверить способность к работе ГТЦ. Для этого потребуется помощник. Он должен нажимать на педаль тормоза, но очень легко. Мастер же в это время, перекрыв пальцами 4 отверстия, должен ждать появления в них жидкости: сначала в передних, потом – в задних. Человек за рулем в этот момент должен держать педаль, а мастер – подсоединить сначала передние трубки, потом задние. Зафиксировать их.
11. Теперь устанавливаются с крайней осторожностью трубки. Аккуратность нужна для того, чтобы не повредить штуцерную или корпусную резьбу. 

    

Также замену ГТЦ можно посмотреть на видео:

Резюмируем

В целом работы – не сложны. Но операцию по замене ГТЦ обязательно нужно завершить проверкой системы. Нужно нажать на педаль, и, если она слишком мягкая, нужно прокачать тормоза для удаления воздуха. Обязательно необходимо тщательно проверить соединения на протечки.