Замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Амортизационная стойка – это сборный узел, который соединяет остов кузова с механизмами колес. Стойки гасят колебания при езде по плохому дорожному покрытию и тем самым улучшают управление автомобилем, а также комфорт водителя и пассажиров.

В этой статье рассмотрим замену стойки на примере ВАЗ 2115, а также расскажем, как произвести диагностику и выбрать новые запчасти. Стоит отметить, что замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114 аналогична.

Признаки неисправности

О необходимости замены амортизационных стоек ВАЗ 2113-2115 указывают следующие признаки:

• Потеки масла на штоке стойки возле сальника;
• Биение руля при поворотах и торможении;
• Сильные вибрации по кузову во время движения по плохому дорожному покрытию;
• Увеличенный тормозной путь;
• Автомобиль ведет в сторону, если при движении прямо отпустить рулевое колесо;
• Из передней подвески периодически исходят стуки и удары.

Еще может износиться верхняя опора стойки и издавать хруст, стук. Выделяют две причины для замены:

1. Трещины и вырванные фрагменты резиновой опоры. Чаще всего это происходит от устаревания резины. Изношенная опора хуже поглощает шум и удары.
2. Износ подшипника верхней опоры. При повороте руля с изношенным подшипником слышится хруст, а также он сильно стучит на неровностях.

Диагностика

Для диагностики правой стойки встаньте возле правой фары. Далее руками раскачайте кузов, нажав крыло или капот.Если амортизационная стойка рабочая, кузов должен за один ход встать в исходное положение. С левой стороны выполните аналогичную процедуру. Обычно теряет работоспособность только одна из стоек и разница очевидна.

Стоит отметить, что выше представленный способ диагностики даст результат, если стойка находиться в абсолютно "мертвом”состоянии. Для того чтобы определить проблему на ранней стадии нужно произвести диагностику на специальном стенде. Начинающие автолюбители чаще всего обращаются за диагностикой на СТО, а затем производят ремонт своими руками.

Выбор запчасти

Каталожный номер оригинальной левой стойки Lada 2108-2905403-03. Заменители: Hort HA30208, Fenox A61546C1.

Каталожный номер оригинальной правой стойки Lada 2108-2905402-03. Заменители: Hort HA30108, Fenox A61547C1.

Каталожный номер оригинальной опоры в комплекте с подшипником Lada 21080-2902820-00. Заменители: Trialli SA 0151, Fenox SM16001O7.

Пыльник и отбойник: KYB (Kayaba) 915401, FAG 811 0032 30, Monroe PK052.

Вы сможете купить переднюю стойку на ВАЗ 2113-2115 прямо здесь с Яндекс Маркета с быстрой доставкой по всей России:

Инструменты и материалы для работы:

• Головка на тринадцать, девятнадцать;
• Силовой вороток;
• Домкрат;
• Пассатижи;
• Специальный ключ для откручивания гайки крепления верхней опоры стойки;
• Проникающая смазка;
• Металлическая щетка;
• Противооткатные упоры;
• Выколотка;
• Накидной ключ на девятнадцать;
• Молоток;
• Монтажный рычаг;
• Нож;
• Стяжки пружин;
• Тиски;
• Съемник пальцев рулевых наконечников.

Пошаговая инструкция

1. Затяните ручник и установите противооткатные упоры под задние колеса. Далее ослабьте колесные болты, поддомкратьте и снимите колесо.
2. Снимите шплинт гайки крепления рулевого наконечника с помощью пассатижей.
3. Открутите гайку крепления рулевого наконечника. Гайка под головку на девятнадцать.
4. Ударьте молотком в торец проушины, куда вставлен палец и он выскочит из посадочного места. Бейте аккуратно, чтобы не повредить пыльник.



5. Открутите два болта крепежа стойки к поворотному кулаку. Головку болта удерживайте накидным ключом на девятнадцать и одновременно крутите гайку воротком с головкой на девятнадцать.



6. С помощью выколотки выбейте болты из отверстий.



7. С помощью монтажного рычага отведите поворотный кулак на себя и тем самым разъедините стойку и кулак.



8. Из-под капота открутите три гайки крепления стойки вместе с верхней опорой. Гайки под головку на тринадцать.



9. Демонтируйте стойку в сборе.



10. Закрепите стойку в тиски и сожмите пружину с помощью стяжек.



11. С помощью специального ключа открутите гайку крепления верхней опоры. Специальный ключ состоит из головки на двадцать два и пальца, который фиксирует шток стойки от поворота.



12. Снимите верхнюю опору, металлическую чашку пружины, саму пружину и пыльник с отбойником.



13. Отмойте от грязи и оцените состояние снятых деталей.
14. Распакуйте новую стойку и в вертикальном положении нажмите на шток 5-7 раз, чтобы прокачать ее. Обратите внимание, после прокачки стойку нужно держать в вертикальном положении.
15. Установите пружину на стойку и пыльник с отбойником.



16. Установите верхнюю чашку и опору. Если оставляете старую опору, перед установкой целесообразно смазать подшипник. Для смазки подшипника снимите верхний сальник, затем удалите старую смазку и положите новую. Сальник лучше всего снять ножом.





17. Наживите гайку крепления опоры и затяните насколько это возможно без специального ключа. Окончательно затяните эту гайку, когда амортизатор будет стоять на кузове.

Далее произведите обратную установку амортизатора на кузов, никаких проблем возникнуть не должно.

Резюмируем

Как видно из вышесказанного, замена передних стоек несложная работа и под силу даже новичку в обслуживании автомобилей.

Если по каким-то причинам появилась неуверенность в своих силах, то цена замены передних амортизаторов ВАЗ 2115 на станциях технического обслуживания от 3000 до 5000 рублей.

Наглядно процесс замены передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео: