Замена сцепления ВАЗ 2113, 2114 и 2115 своими руками

Конструкционные особенности автомобилей обуславливают замену сцепления ВАЗ 2114 и других моделей в сборке. Эта операция трудоемка, но владелец вполне может сделать ремонт своими руками. Чтобы понимать, как починить этот узел машины, нужно внимательно изучить схему.

Работа будет максимально производительной, а в процессе вам не придется прерываться на поиск, если заранее подготовить запчасти и инструменты.

Необходимые запчасти

В зависимости от типа ремонта вам могут потребоваться:

• диск (артикул - 2109-1601-085);
• заклепка (артикул - 2108-1601-295);
• болт (артикул - 2108-1601-207);
• накладка (артикул: 2109-1601-138-04, 2109-1601-138-03, 2109-1601-138-01 или 2109-1601-138);
• ведомый диск (артикул - 2109-1601-130);
• подшипник нажимной (артикул: 2109-1601-182 или 1111-1601-182);
• муфта в сборе (артикул - 2110-1601-180);
• пружина (артикул - 2108-1601-188).

Инструменты, которые потребуются в работе

Для выполнения работ могут потребоваться такие инструменты:

• два домкрата;
• ступичный ключ;
• металлическая щетка;
• комплект рожковых и накидных ключей;
• набор головок;
• направляющий для установки и другие инструменты, которые есть у каждого водителя.

 опытного мастера замена сцепления ВАЗ 2113, 2114 или 2115 своими руками занимает примерно 4 часа. Новичку придется повозиться дольше. Но затрата сил и времени вполне оправдает себя, поскольку в автосервисе цена замены сцепления ВАЗ 2113, 2114 или 2115 составляет от 3 тысяч рублей на 01.12.2018 года.У

Порядок операций

Есть два способа поменять этот узел: обычный и упрощенный. Второй более доступен для самостоятельного ремонта - замена сцепления ВАЗ 2114 без снятия коробки. Порядок выполнения работы обычным способом - следующий:

1. Лучше поставить машину на яму, но если таковой нет, то нужно поднять ее домкратами.
2. Демонтируем передние колеса и обесточиваем автомобиль посредством отсоединения от аккумулятора клеммы минус.
3. Теперь нужно отключить от коробки передач тросик спидометра, снять тросик сцепления, и отключить привод передач.
4. Со стороны коробки передач демонтируется опора мотора, и демонтируем маховик.

   

5. Маховик следует изучить на предмет наличия сколов, трещин и других дефектов.
6. Из коробки передач следует слить масло, можно воспользоваться ситуацией и поменять рабочую жидкость.
7. С коробки передач снимаются внутренние шрусы, откручиваем крепления и снимаем КПП.
8. Откручиваем крепежи между маховиком и корзиной.
9. Теперь можно снять узел полностью – в сборе.

   

10. Теперь можно снять подшипник.
11. Обязательно следует очистить вал от рабочих жидкостей, грязи и пыли.

    

12. Установка на первичный вал подшипника с муфтой.

    

13. Закрепляем на маховике корзину.
14. Последующие операции выполняются в порядке, обратном вышеописанному.

Смотрите замену сцепления ВАЗ 2114 своими руками на видео:

Покупка узла – вопрос достаточно сложный, поскольку он продается, как по деталям, так и в сборке. Производитель дает артикулы на каждую, поскольку у него они числятся разными деталями. Он считает, что это совершенно разные детали. В работе можно пользоваться аналогами. Так многие владельцы ВАЗ предпочитают приобретать сбор SACHS (3000-951-211), но его стоимость выше в 3 раза. Тюнинговые аналоги предлагают Brembo и ATI, средняя цена – около 10 тысяч рублей.

Замена троса сцепления ВАЗ 2113, 2114 и 2115

Еще одна ремонтно-восстановительная операция по восстановлению работоспособности сцепления может быть выполнена своими руками – замена тросика. Она менее трудоемка. Замена тросика сцепления ВАЗ 2114 выполняется в следующем порядке:

• обесточивание машины посредством демонтажа клеммы минус;
• начинам демонтаж с гаек крепления троса, для этого потребуется ключ на 17;
• далее трос нужно вывести с вилки и кронштейна;
• последующие работы выполняются из салона, где нужно снять напольные покрытия и обеспечить доступ к механизму;
• продолжаем: отцепляем ушко тросика от педали, здесь придется некоторое время повозиться со стопорной скобой;
• теперь трос нужно подтолкнуть из салона и вытащить из-под капота;
• старый трос вынимается из корпуса, на его место устанавливается новый;
• корпус монтируется на место, остальные операции выполняются в обратной последовательности;
• после завершения монтажа, не забудьте отрегулировать натяжение тросика.

Вы можете посмотреть замену тросика сцепления ВАЗ 2114 на видео.

Практика показывает, что для работы можно использовать не только оригинальную деталь (артикул 2109-1602210-10), но и аналоги, которые не уступают ей по качеству. Например, итальянский тросик Adriauto 0101 или немецкие запчасти TRW GCC 3123. Работы по замене этой детали выполняются приблизительно за час.