(голосов: 397)

Замена радиатора печки ВАЗ 2107 своими руками

Категория: ВАЗ » 2107

О том, что необходима замена радиатора печки, водитель ВАЗ 2107 чаще всего узнает с наступлением холодов, когда без обогрева уже не обойтись. В таком случае проблема требует максимально оперативного решения и для многих автовладельцев оптимальным решением является выполнение ремонта своими руками.

Замена в автосервисе обойдется в среднем - 6500 рублей для Москвы и 2500 для регионов - (здесь и далее цены указаны на 28.11.2018).

Новый теплообменник в магазине на ВАЗ-2107 стоит от 600 рублей.

Поэтому есть смысл отремонтировать за вечер самому и сэкономить.

Замена радиатора печки ВАЗ 2107 поэтапная инструкция

Эта работа не отличаются трудностями в исполнении, поменять своими руками радиатор на "семерке” по силам даже начинающему автолюбителю.Однако потребуется разобрать значительную часть передней панели машины. Поэтому перед тем как приступать к работе, нужно понять действительно ли проблема вызвана неполадками системы отопления.

Основные признаки того, что пора менять радиатор:

На коврике со стороны водителя образовалась охлаждающая жидкость;
В кабину автомобиля из воздухопроводов подается холодный воздух вместо горячего.

Когда охлаждающая жидкость испаряется, выделяются вредные для здоровья токсичные газы. При неисправности теплообменника, они проникают в кабину, а водителю приходится ими дышать. Поэтому при наличии вышеназванных симптомов, работу лучше не откладывать.

Для ремонта потребуются материалы и инструменты:

Набор отверток;
Ключи размерами "8", "10" и "13";
Герметик;
Охлаждающая жидкость - тосол или антифриз, потребуется около 10 литров;
Емкость для слива старой охлаждающей жидкости;
Лейка, с ней удобней заливать охладитель в радиатор;
Чистая тряпочка;
Новый радиатор печки.

Перед тем как начинать ремонт, можно в общих чертах разобраться как работает отопитель.

Устройство система обогрева ВАЗ 2107

Основные компоненты системы:

Теплообменник - в нем циркулирует антифриз и прогревает воздух.
Кулер, нагнетает прогретый воздушный поток в кабину автомобиля.
Система управления отопителем: кнопка кулера, заслонки регулирующие обдув, рукоятки управляющие режимами обогрева.

Замена радиатора печки своими руками в ВАЗ 2107

Порядок работы:

Когда автомобиль движется, воздушный поток проходит через воздухозаборники - специальные решетки на капоте.
Далее поток движется в коробку воздухопритока, она располагается под ветровым стеклом в задней части моторного отсека.
Там происходит очищение воздуха от воды, которая впоследствии вытекает. В коробке есть специальный резиновый уплотнитель, он обеспечивает гидроизоляцию, чтобы вода не попала в систему.
Затем воздушный поток прогревается в радиаторе. Температура настраивается с помощью крана, он меняет объем циркулирующего антифриза. Система управления краном - представляет собой гибкую тягу, соединенную с рычагом управления.
Из теплообменника нагретый поток через воздухопроводы и решетку вентиляции попадает в кабину авто.
Теплый воздух можно направить на лобовое, боковые стекла, а также под ноги водителя и переднего пассажира.

Демонтаж радиатора ВАЗ 2107 пошаговый:

Открыть капот, открутить пробку с расширительного бачка ключом на "13”. Далее снять крышку на отопителе и слить тосол из системы.
Гаечным ключом отвинтить пару хомутов, крепящих патрубки радиатора.
Снять резиновый уплотнитель на кузовном отверстии.
Теперь можно перейти в кабину и снять панель радио, открутив два самореза.
Снять поддев плоской отверткой панель с прикуривателем, открутить под ней две гайки ключом на 10.
Открутить оставшиеся 4 шурупа, крепящие бар, убрать его.
Ключом на 8 открутить трос от крана теплообменника.
Кожух отопителя - пластиковая крышка состоящая из двух частей, скрепленных парой стальных скоб. Которые нужно отстегнуть, чтобы снять нижнюю часть корпуса.
Извлечь радиатор.
Вытащить патрубки из отверстий расположенных на отсеке мотора.

Диагностика и ремонт

Сколы и трещины на радиаторе:

Медный можно запаять. Но этот ремонт ненадежен, поэтому проще поставить новый.
Алюминиевый ремонту не подлежит, надо просто заменить на новый.

Засорился отопитель - в таком случае его следует промыть с помощью компрессора специальной жидкостью. Если не получилось очистить трубки, радиатор следует заменить.

Засорился кран отопителя и тосол не поступает в радиатор. В этой ситуации кран подлежит замене. Чтобы его демонтировать потребуется открутить две гайки ключом на 10.

Основные виды кранов:

Мембранного типа – таким оснащают ВАЗ-2107 на заводе. Можно поставить, если автолюбитель не смог найти другой вариант.
Шаровой топливный – главный его недостаток, в том, что стальная сфера и быстро ржавеет под воздействием антифриза.
Керамический – хороший вариант, долговечный и не подвержен коррозии, но цена заметно выше чем у предыдущих вариантов и начинается от 900 рублей.

Цена у мембранного и шарового крана идентичная – около 300 рублей, срок службы 2-3 года.

Установка радиатора

Система отопления собирается в обратном порядке. Рекомендуется сразу в ней заменить все трубки и зажимы.

Нанести герметик на прокладку и присоединить входной патрубок к крану.
Закрепить между краном и теплообменником резиновую прокладку и соединить их.
Монтировать тросик, после чего настроить кран. Он должен нормально регулироваться рычагом управления.
Установить новый отопитель на свое место.
Присоединить шланги и затянуть хомуты.
Закрутить пробку на сливе и залить антифриз в бачок.
Закрутить крышки на радиаторе и расширительном бачке.

В завершение следует проверить систему отопления на герметичность. Для этого можно минут 5 подержать машину на холостом ходу. Проверить плотно ли сидят шланги, и нет ли протечки антифриза.
Также смотрите видео, в котором подробно показано, как заменить радиатор печки на ВАЗ 2107:

Заменить радиатор самостоятельно вполне реально, нужно следовать инструкции и настроиться на положительный исход.

Хорошая привычка - проводить ежегодную диагностику отопительной системы перед наступлением холодов. Это убережет от неожиданных протечек и обеспечит комфорт.

Вернуться назад »