Замена масла в коробке Renault Logan

Регламент замены масла в коробке Рено Логан – вопрос противоречивый. Производитель утверждает, что никаких замен делать не нужно – только доливку на протяжении всего времени эксплуатации, но мастера автосервисов рекомендуют обязательно заливать новый состав через каждые 60 000-100 000 км. Такие советы связаны с повреждением левого пыльника, коммутируемого с гранатой, он тоже использует жидкость коробки передач. А это уже капитальный ремонт. Поэтому замена масла в коробке передач Рено Логан выполняется с определенной периодичностью. Сделать это можно самостоятельно, а как заменить смазочный состав будет описано ниже. 

Необходимые запчасти

Автоконцерн Renault рекомендует использовать для замены собственный фирменный продукт – Elf Tranself. Он имеет оптимальные показатели вязкости 75W-80, которые обеспечивают оптимальный функционал МКПП и АКПП. Артикул 100 013 282776 и артикул производителя 194757 или 158484. Этот смазочный материал эффективно предотвращает коррозию латунных или молибденовых колец синхронизатора. Для замены масла в коробке автомат Рено Логан лучше покупать NFJ, для МКПП –NFP. 

Необходимые для ремонта инструменты

Замену масла в коробке городского кроссовера Логан 1 4 и других модификаций лучше выполнять при положительных температурах воздуха. Для работы потребуется такой инструментарий:

• прибор освещения с удлинителем;
• крестовая отвертка;
• накидной ключ;
• шланг с воронкой или шприц;
• жесткая щетка;
• новая резиновая прокладка;
• резервуар, объемом от 5 литров.

Самостоятельные работы вполне рентабельны, автовладелец сэкономит в среднем 700 рублей – это цена замены масла в коробке Логан 2 и других модификациях городского кроссовера на 23.08.2021 года.

Проверка уровня смазочного материала в КПП Renault Logan

Если не подошло время замены масла в коробке Рено Логан 2 и других, целесообразно проверить уровня состава и долить. Это несложная операция, но для ее выполнения лучше воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Нужно, чтобы машина стояла точно горизонтально, в противном случае результаты проверки могут быть неправильными или нужный объем материала будет не залит. В Рено Логан с механикой тестирование осуществляется через заливное отверстие, расположенном спереди коробки. Но перед открытием нужно поставить емкость для случайно пролившегося смазочного состава. Крышка открывается легко, без инструмента. 

Затем в коробку нужно под углом в 90 градусов вставить стержень, вынуть его и рассмотреть. Если он не испачкался, смазочного материала – мало, его нужно долить. Пробка промывается в бензине, старая резиновая прокладка меняется на новый уплотнитель, отверстие закрывается.

Последовательность выполнения процедуры

Замену масла в коробке Логан 1 6, 1 4, 2 0 и других нельзя проводить на холодном моторе. Поэтому перед началом процедуры нужно проехать на автомобиле километра где-то 4 – для прогрева. Процедуру лучше выполнять из ямы или поднять машину на подъемнике. 

1. Автомобиль нужно надежно зафиксировать ручником или башмаком – во избежание непредвиденных ситуаций и точности действий.
2. Слева от картера, между колесом и ДВС расположено сливное отверстие. Для выполнения процедуры нужно, выкрутив 6 болтов, снять защиту картера.
3. Тщательно очищается и отверстие, и сам корпус КПП от загрязнений. Для этого потребуется металлическая щетка.
4. Под отверстие нужно поставить емкость для сбора старого состава, она польется сразу после открытия крышки.
5. Крышка открывается отверткой, вся отработка должна быть слита в резервуар. 

   

   
   
6. Отверстие закрывается пробкой, но нужно обязательно поменять старую резиновую прокладку на новый уплотнитель.
7. В контрольное отверстие нужно залить свежий смазочный состав в объеме от 3 до 4 литров с помощью приготовленных приспособлений.
   Важно! Пустая МКПП может вместить до 3,5 литров, автомат – до 4 литров. Если в коробку получилось вместить меньшее количество смазочного материала – осмотрите автомобиль, скорее всего, он стоит под наклоном. Машину размещают в строго горизонтальной плоскости и добавляют масло.
8. Масло нужно добавлять столько, чтобы оно начало вытекать. После этого пробка и защита картера устанавливаются на свои места.

Для большей наглядности процедуры замены масла в коробке Логан посмотрите видео:

Резюмируем

Если смазка была заменен правильно, КПП будет служить исправно. Но, если плохо очистить отверстие и корпус, новое масло быстро утратит качество. Это немедленно скажется на функционале КПП: будет слышен гул, быстро износятся подшипники, возможны несанкционированные водителем отключения агрегата во время езды. Так придется уже в ближайшее время повторно выполнять процедуру. Поэтому нужно точно и тщательно выполнять все этапы работ.