Замена передних и задних тормозных колодок на Lada Vesta

Производителем не регламентированы сроки замены тормозных колодок. Скорость их износа зависит от привычек вождения, местности проживания и качества самого фрикционного материала колодки. В среднем ресурс передних колодок 30-40 тысяч километров пробега, а задних 60-100 тысяч.

В этой статье пошагово разберем процесс замены передних и задних тормозных колодок Lada Vesta, а также расскажем о выборе колодок и перечислим список инструментов для работы.

Диагностика состояния колодок

Для того чтобы узнать состояние колодок нужно снять колесо и визуально оценить толщину фрикционной накладки.

• Номинальная толщина передней колодки 17.3 мм (с основанием), минимальная 2 мм (без основания).
• Номинальная толщина задней колодки 13.7 мм (с основанием), минимальная 2 мм (без основания).

Выбор запчасти

Оригинальные передние колодки идут по артикулу Lada 8200432336, задние 11196350208900. По качеству не уступают оригинальным колодки от производителей TRW, Brembo, ATE. Ниже в таблице артикулы этих колодок для Лада Веста.

Инструменты и материалы для роботы:

• Подставка для автомобилей;
• Ключ для колесных болтов;
• Домкрат;
• Рожково-накидные ключи на тринадцать, пятнадцать, семнадцать;
• Монтажный рычаг;
• Небольшая шлицевая отвертка;
• Смазка направляющих пальцев TRW PFG110;
• Очиститель тормозов в аэрозоле;
• Щетка по металлу;
• Приспособление для вкручивания тормозного поршня;
• Противоскрипная смазка ATE Plastilube;
• Синий фиксатор резьбы;
• Динамометрический ключ.

Процесс замены передних тормозных колодок Лада Веста

1. Перед началом работ по замене колодок посмотрите уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Если уровень близок к максимальному, нужно открыть пробку и откачать примерно половину жидкости. Это нужно для того чтобы при утапливании тормозных поршней жидкость не пошла через верх.

2. Ослабьте колесные болты, поддомкратьте, выкрутите болты полностью и снимите колесо. Для безопасности подложите колесо под порог или установите подставку.

3. Установите шлицевую отвертку между колодкой и тормозным поршнем. Далее надавите на отвертку и тем самым утопите поршень в исходное положение.

4. Открутите нижний и верхний болт пальца суппорта. Удерживайте ключом на пятнадцать палец от поворота, а ключом на тринадцать отверните болт.

5. Снимите суппорт и уложите его на рычаг так, чтобы он не висел на шланге.

6. Снимите отработанные колодки поддев шлицевой отверткой.

7. Подденьте и снимите направляющие колодок. Очистите направляющие от грязи и места их посадки.

8. Установите направляющие в скобу. Они просто одеваются на выступ, так как сделаны из торсионной стали.

9. Поддев шлицевой отверткой пыльник со скобы снимите направляющий палец суппорта. Далее очистите старую смазку и нанесите новую на палец, а также под пыльник.

10. Установите палец на место и убедитесь, чтобы край пыльника вошел в выемку на скобе. Далее проделайте аналогичную процедуру с другим пальцем.

11. Если не получилось полностью утопить поршень перед снятием суппорта, то можно сделать это подручными средствами. К примеру, вдавить поршень деревянной ручкой молотка.

12. Установите колодки в направляющие скобы и смажьте тыльные части тонким слоем противоскрипной смазки.

13. Оденьте суппорт и закрепите болтами. Резьбы болтов очистите и обработайте синим фиксатором резьбы. Момент затяжки 30 Нм.

14. Установите колесо и аналогичную операцию выполните на другой стороне.

Наглядно процесс замены передних тормозных колодок Lada Vesta в этом видео:

Процесс замены задних тормозных колодок Лада Веста

1. Ослабьте колесные болты, поддомкратьте, выкрутите болты и снимите колесо. Для безопасности установите под порог подставку для авто.

2. Удерживая направляющую от поворота, открутите верхний и нижний болт крепежа суппорта. Направляющая под ключ на семнадцать, болт под ключ на тринадцать.

3. Подденьте сверху монтажным рычагом и снимите суппорт. Обратите внимание, суппорт не должен висеть на шланге.

4. От руки достаньте отработанные колодки со скобы.

5. Подденьте шлицевой отверткой и снимите прижимные пластины колодок.

6. С помощью отвертки подденьте пыльник и снимите направляющий палец.

7. Очистите старую смазку из пыльника, пальца и места его посадки. Сделать это можно с помощью ветоши и очистителя тормозов.

8. Смажьте палец и немного заложите смазки под пыльник. Далее установите палец на место и обязательно убедитесь, чтобы край пыльника вошел в канавку на скобе.

9. Проделайте аналогичную операцию со вторым пальцем и затем с помощью щетки очистите места установки прижимных пластин колодок.

10. Установите прижимные пластины колодок в скобу. Они просто одеваются на выступ, так как сделаны из торсионной стали. Обратите внимание, сами пластины тоже нужно очистить от грязи и ржавчины.

11. Установите колодки в направляющие и обработайте тыльные стороны тонким слоем противоскрипной смазки.

12. С помощью приспособления вкрутите поршень по часовой стрелке до установки в исходное положение. Если приспособления нет, поршень можно вкрутить с помощью ключа от болгарки. Нужно вкручивать и одновременно прижимать ключ.

13. Установите суппорт и закрепите двумя болтами.Резьбы болтов предварительно очистите, и обработайте синим фиксатором резьбы.

14. Установите колесо и аналогичную операцию проделайте на другой стороне.

Наглядно процесс замены задних колодок с дисковыми тормозами Лада Веста в этом ролике:

Резюмируем

Из вышеописанного можно сделать вывод, что заменить колодки на передней и задней оси можно своими руками при наличии инструментов. Трудности могут возникнуть только с откручиванием болтов крепления суппорта при неправильной предыдущей замене колодок.

Если нет инструментов или не уверены в своих силах, на СТО цена замены тормозных колодок Лада Веста от 1500-2000 рублей (на одной оси).