Замена ступичного подшипника Hyundai Solaris

Производителем не регламентирована замена ступичных подшипников. Их меняют по факту выхода из строя. Ресурс подшипников зависит от их качества, а также от условий эксплуатации автомобиля. Судя по опыту владельцев Hyundai Solaris ресурс передних ступичных подшипников 70-100 тыс. км. пробега, задних 80-150 тысяч.

В этой статье пошагово разберем процесс замены передних и задних ступичных подшипников на Хендай Солярис, а также расскажем о диагностике неисправности и выборе запчастей.

Диагностика

Во время движения при изношенном ступичном подшипнике появляется гул на скорости от 50 км/час и нарастает при ее наборе. Как правило, в движении из салона автомобиля, трудно определить какой именно гудит подшипник. Для точной диагностики поддомкратьте колесо и покрутите его руками. Если подшипник изношен, то будет отчетливо слышен перекат шариков.

Выбор запчасти

Оригинальный передний ступичный подшипник идет по артикулу 51720 1C000, задний 52750-0U000. Из хороших заменителей обратите внимание на подшипники от производителей FAG, SKF, SNR.

Инструменты и материалы для работы:

• Домкрат;
• Ключ для колесных болтов;
• Проникающая смазка;
• Крестовая отвертка;
• Вороток с трещоткой;
• Торцевая головка на десять, семнадцать, двенадцать, девятнадцать, тридцать два;
• Силовой вороток;
• Рожково-накидной ключ на четырнадцать, семнадцать;
• Резиновый молоток;
• Динамометрический ключ;
• Металлическая щетка;
• Медная смазка в аэрозоле;
• Монтажный рычаг;
• Съемник пальцев шаровых опор и рулевых наконечников;
• Пассатижи;
• Молоток;
• Болгарка;
• Тиски;
• Зубило;
• Съёмник стопорных колец.

Замена подшипника спереди

1. Извлеките заглушку из колесного диска и ослабьте гайку крепления привода. Гайка под головку на тридцать два.

2. Расслабьте колесные гайки, поддомкратьте, выкрутите гайки полностью и снимите колесо.

3. Открутите болт крепежа кронштейна, который удерживает тормозной шланг. Болт под ключ на десять.

4. Очистите от грязи и обработайте WD-40 болты крепежа кулака к стойке, рулевого наконечника, шаровой опоры, скобы суппорта, а также датчика ABS.

5. Монтажным рычагом уперевшись в основание колодки вдавите поршень в исходное положение. Далее с торца открутите два болта крепежа скобы и снимите суппорт, подвесив его к пружине через крючок. Болты под ключ на семнадцать.

6. Для удобства работы выкрутите руль влево и с помощью пассатижей достаньте шплинт из гайки крепежа наконечника. Далее открутите гайку с помощью ключа на семнадцать и выпрессуйте палец из кулака с помощью съемника. Если съемника нет, то можно ударить молотком в торец уха кулака, куда вставлен палец и он выскочит, так как на конусной посадке.

7. Открутите болт крепежа датчика ABS и покачав его в стороны снимите. Далее извлеките провод к датчику из крепежа на стойке и отведите в сторону. Болт под головку на десять. Обратите внимание, датчик бывает сильно прикипает и его легко обломить. Не спешите и пролейте датчик несколько раз WD-40, а далее очень аккуратно раскачивайте с помощью пассатижей.

8. Отверните два болта крепежа стойки к кулаку и достаньте из него приводной вал. Обратите внимание, приводной вал на шлицах бывает, прикипает к кулаку. Нужно заточенным под конус бойком, ударить в торец так, чтобы не повредить резьбу и стронуть привод с места. Болты под ключ на девятнадцать.

9. Ключом на девятнадцать открутите гайку крепежа пальца шаровой и снимите кулак. Палец шаровой тоже на конусной посадке и лучше его выпрессовать съемником, но можно ударить молотком по уху кулака и он выскочит.

10. Открутите два стопорных винта крепежа тормозного диска к ступице и снимите его. Винты под крестовую отвертку.

11. С помощью надставки и молотка выбейте ступицу из подшипника. Далее зажмите ступицу в тиски и сделайте надрез внешней обоймы подшипника, как правило, она остается на ступице. После того как надрезали, расколите ее с помощью молотка и зубила.

12. Зажмите кулак в тиски и обстучите стопорное кольцо, а также пролейте WD-40. Далее достаньте стопорное кольцо и выпрессуйте подшипник из кулака с помощью подходящей по размеру надставки. Лучше всего операцию произвести на прессе, но можно и в мощных тисках.

13. Очистите место посадки нового подшипника и место под стопор от грязи. Смажьте посадочное место и запрессуйте подшипник кольцом для датчика ABS вверх. Обратите внимание, старый подшипник можно использовать как надставку, только предварительно его нужно обточить по краю.

14. Установите ступицу в подшипник. При запрессовке делайте упор во внутреннюю обойму подшипника, так как подшипник двухрядный и может разъехаться.

При сборке обратите внимание на следующие нюансы:

1. Ступичную гайку используйте новую, приобрести ее можно по артикулу 495513X000.
2. Нанесите медную смазку на место сопряжения ступицы к диску тормозному и колесному.
3. Оцените состояние тормозных колодок, диска, а также пыльников направляющих пальцев. При необходимости замените смазку пальцев. Толщина нового диска 12 мм, минимальная 10 мм. Толщина новой колодки с основанием 18 мм, минимальная 6 мм.
4. Смажьте посадочное место датчика ABS, чтобы в дальнейшем он не прикипел. Смазать можно Литолом или смазкой ШРУС.

Моменты затяжки:

• Болты крепежа кулака к стойке - 150 Нм.
• Гайка шаровой - 70 Нм.
• Ступичная гайка - 200 -270 Нм.
• Болты крепежа скобы суппорта - 80 Нм.
• Колесные гайки - 100 Нм.

Процесс замены переднего ступичного подшипника Hyundai Solaris в этом видео:

Замена подшипника сзади

1. Расслабьте колесные гайки, поддомкратьте, выкрутите гайки полностью и снимите заднее колесо.

2. Обработайте проникающей смазкой и открутите винт крепежа тормозного диска. Винт идет под крестовую отвертку. Если винт закис, то его нужно обстучать молотком или использовать ударную отвертку.

3. Выкрутите гайки кронштейнов крепежа троса ручника и тормозного шланга. Гайки под ключ на двенадцать.

4. Открутите два болта крепежа суппорта к скобе и снимите его. При откручивании болта удерживайте палец от поворота ключом на семнадцать. Сам болт суппорта под ключ на четырнадцать. Как правило, болты закисают и перед как их откручивать, нужно почистить и обработать проникающей смазкой.

5. Достаньте тормозные колодки из скобы и открутите два болта крепежа с торца. Болты под ключ на семнадцать.

6. Снимите скобу и тормозной диск со ступицы. Обратите внимание, диск, как правило, прикипает и чтобы его снять, нужно обстучать резиновым молотком.

7. Через отверстия выкрутите четыре болта крепежа ступичного подшипника и снимите его. Болты под ключ на двенадцать.

8. Очистите место посадки от грязи и прикрутите новый ступичный подшипник. Как правило, с качественной ступицей болты крепежа идут в комплекте. Болты затяните с усилием 50 Нм.

При сборке учтите следующее:

1. Оцените состояние тормозных колодок, диска и при необходимости замените. Номинальная толщина колодки и диска - 10 мм.
2. Оцените состояние пыльников и при необходимости замените смазку в направляющих пальцах. Можно использовать смазку TRW PFG 110.
3. На скобе суппорта очистите посадочные места под колодки щеткой от грязи и ржавчины.
4. Плоскость прилегания тормозного диска к ступице и к колесному диску обработайте медной смазкой.
5. Поршень тормозного суппорта перед установкой нужно закрутить по часовой стрелке с помощью специального приспособления. Если приспособы нет, то хорошо подойдет ключ от болгарки.
6. Момент затяжки болтов крепежа скобы суппорта 65 Нм.

Процесс замены заднего ступичного подшипника Hyundai Solaris в этом видео:

Резюмируем

Из вышесказанного можно сделать вывод, что заменить ступичные подшипники на Hyundai Solaris можно своими руками имея перечисленный набор инструмента, небольшой опыт в ремонте и свободное время. Трудности может вызвать только перепрессовка переднего подшипника.

Если не уверены в своих возможностях, то лучше обратиться на станцию технического обслуживания. В среднем цена замены переднего ступичного подшипника Хендай Солярис от 1200 до 1500 рублей, а заднего от 800 до 1000 рублей.